Válvula de retenção operada por piloto SV

Após a fundação da Huade, ela cooperou duas vezes com a Rexroth. As válvulas de retenção Huade® SV são substitutos acessíveis para a mesma série de produtos da Rexroth. É competitivo com produtos bem conhecidos, de boa qualidade e preço mais baixo. A fábrica passou ISO9001, ISO14001 e OH SAS18001. É uma marca nacional bem conhecida na China. Dentro do período de garantia, o reparo é gratuito. Todas as válvulas de retenção passam por testes rigorosos antes de saírem da fábrica para garantir um desempenho superior e estável. As válvulas hidráulicas Huade® são amplamente utilizadas na indústria militar e em outras áreas devido ao desempenho superior.  

Parâmetro do produto da válvula de retenção operada por piloto SV

Característica do produto e aplicação da válvula de retenção operada por piloto SV

Características:

▶ válvula de retenção controlada por fluido

▶ Para montagem em subplaca, padrão de montagem conforme DIN 24 340

▶ Subplaca ou conexão roscada

▶ Com ou sem porta de vazamento

▶ Com ou sem pré-abertura

▶ Tipo com pré-abertura e descompressão amortecida

▶ 4 pressões de abertura

▶ Padrão de portabilidade para Din 24 340 fom A, 1SO 4401 e CETOP-RP 121H

Aplicativo:

As válvulas de retenção operadas por piloto SV são utilizadas para o isolamento de circuitos operacionais sob pressão, como proteção contra o abaixamento de uma carga quando ocorre uma ruptura de linha ou contra movimentos lentos de atuadores travados hidraulicamente.

Funções, seção, símbolos da válvula de retenção operada por piloto SV

As válvulas de retenção SV são válvulas de retenção operadas por piloto hidráulico em projeto tipo gatilho que podem ser abertas para permitir baixa em qualquer direção.

Basicamente estas válvulas consistem em carcaça (1), gatilho (2), mola de compressão (3), carretel de controle (4) bem como uma pré-abertura, como válvula de gatilho esférica (5), opcionalmente.

A válvula permite o fluxo livre de A para B, no sentido contrário o gatilho (2) é mantido em sua sede pela pressão do sistema, além da força da mola.  

Através da conexão de pressão na porta de controle X, o pistão de controle (4) é movido para a direita. Isso empurra o gatilho (2) para fora do assento. Agora a válvula também pode ter um fluxo de B para A.

Para garantir a abertura adequada da válvula através do pistão de controle (4), é necessária uma certa pressão de controle mínima.

Tipo SV..A..(com pré-abertura,seção 1)

Esta válvula possui uma pré-abertura adicional. Através da conexão de pressão na porta de controle X, o pistão de controle (4) é empurrado para a direita.

Isto empurra primeiro a esfera (5) e depois o gatilho (2) para fora da sede. Agora a válvula também pode ter um fluxo de B para A. Devido à pré-abertura há uma descompressão amortecida do fluido sob pressão. Através disto são evitados possíveis choques de pressão

Vista em corte da válvula de retenção tipo SV. .PA

(sem porta de vazamento, com pré-abertura)