A válvula redutora de pressão DR 5 DP é utilizada para controlar a pressão no sistema hidráulico. Devido à introdução da tecnologia Rexroth, as válvulas redutoras de pressão da série Huade® DR 5 DP podem substituir o mesmo tipo de Rexroth. A Huade Hydraulic possui um rigoroso sistema de testes para garantir a alta qualidade de seus produtos. A série de válvulas de controle de pressão é amplamente utilizada em sistemas hidráulicos marítimos.
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Pressão máxima de operação (Porta P) (MPa) |
até 31,5 |
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Máx. pressão secundária (Porta A) (MPa) |
até 21,0; sem válvula de retenção até 31,5 |
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Contrapressão máxima (portas T(Y)) (MPa) |
até 6,0 |
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Fluxo máximo (L/min) |
até 15 |
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Fluido de pressão Óleo mineral |
Óleo mineral (para vedação NBR) ou éster fosfato (para vedação FPM) |
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Faixa de viscosidade (mm²/s) |
10~800 |
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Faixa de temperatura do fluido de pressão (℃) |
-30 a +80 |
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Grau de contaminação (um) |
O grau máximo permitido de contaminação do fluido é NAS 1638 classe 9. |
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Peso (kg) |
aprox.1,0 |
Características:
▶ Montagem da subplaca
▶ 5 classificações de pressão
▶ 4 elementos de ajuste
. Botão giratório
. Parafuso de fixação com hexágono e tampa protetora,
. Botão giratório travável com escala
. Botão giratório com escala
▶ Válvula de retenção, opcional
▶ Padrão de portabilidade conforme DIN 24 340, forma D, ISO 5781 e CETOP - RP 121H
Aplicativo:
A válvula redutora de pressão DR 5 DP é usada para reduzir a pressão do sistema.
A válvula tipo DR5 DP é uma válvula redutora de pressão de operação direta de 3 vias com função de alívio de pressão no lado secundário.
A pressão secundária é definida pelo elemento de ajuste de pressão (4). Em repouso, a válvula está normalmente aberta e o fluido sob pressão pode fluir livremente da porta P para a porta A. A pressão na porta A está ao mesmo tempo, através da linha de controle (6), presente na área do carretel oposta à compressão mola(3). Quando a pressão na porta A excede o nível de pressão definido na mola de compressão (3), o carretel de controle (2) se move para a posição de controle e mantém constante a pressão definida na porta A.
O óleo de controle e piloto são retirados da porta A através da linha de controle (6).
Se a pressão na porta A ainda aumentar devido a forças externas no atuador, o carretel de controle (2) se move ainda mais em direção à mola de compressão (3).
Isto faz com que um caminho de fluxo seja aberto na porta A através da área de controle (8) no carretel de controle (2) até o tanque. Fluido com pressão suficiente flui então para o tanque para evitar qualquer aumento adicional de pressão.
A câmara da mola é sempre drenada para o tanque externamente através da porta T(Y).
Para fluxo de retorno livre da porta A para a porta P, uma válvula de retenção opcional (5) pode ser instalada.
estrutura do DR 5 DP 3 10B
Símbolos de DR 5 DP
Endereço
Nº 27, Yangsha Road, cidade de Huilong, cidade de Nantong, província de Jiangsu, China
Tel
