Válvula de sequência de pressão DZ

As válvulas de sequência operadas por piloto DZ são usadas para comutação seqüencial dependente da pressão de circuitos secundários. As válvulas hidráulicas Huade® sempre chegaram aos padrões internacionais. As válvulas de pressão do Huade® ganham ampla reconhecimento de mercado e a confiança do usuário se deve principalmente à sua alta qualidade e preço relativamente mais baixo. A fábrica presta muita atenção à qualidade do produto e apresenta máquinas de produção avançadas de todo o mundo.

Parâmetro do produto da válvula de sequência de pressão DZ

Recurso do produto e aplicação da válvula de sequência de pressão DZ

Características:

▶ para montagem de subplicação

▶ 4 elementos de ajuste

.Rotary knob

. Manga com tampa hexágono e protetora

. Botão rotativo travável com escala

. Botão rotativo com escala

▶ 4 Classificações de pressão

▶ Válvula de retenção, opcional

▶ Padrão de montagem para DIN 24 340, FORM D, ISO 5781 e CETOP - RP 121H

Aplicativo:

Válvulas de pressão Tipo DZ são válvulas de sequência de pressão operadas por piloto. Eles são usados ​​para a comutação de sequência dependente da pressão de um segundo circuito.

Seção e símbolo da válvula de sequência de pressão DZ

As válvulas de sequência de pressão consistem basicamente da válvula principal (1) com a inserção principal da bobina (7) e

válvula piloto (2) com elemento de ajuste de pressão e válvula de retenção (3), opcional.

A função da válvula varia de acordo com a configuração do dreno de óleo piloto:

Tipo de válvula de sequência Dz. 50b/..

(Linhas de controle 4.1, 12 e 13 abertas; linhas de controle 4.2, 14 e 15 conectadas)

A pressão na linha A atua no carretel piloto (5) na válvula piloto (2) através da linha de controle (4.1).

Ao mesmo tempo, age no lado carregado da mola do carretel principal (7) via orifício (6). Quando o

A pressão excede o valor definido na primavera (8), o pistão piloto (5) é movido contra a mola (8).

O sinal é obtido internamente da porta A via linha de controle (4.1).

O fluido no lado carregado da mola do pistão principal (7) agora flui para a porta B por meio de orifício (9), linhas de controle de terra (10) e controle (11) e (12). Agora, há uma queda de pressão no carretel principal (7), a conexão da porta A à porta está aberta, mantendo o conjunto de pressão na primavera (8). O óleo de vazamento no pistão piloto (5) é levado à porta B internamente via linha de controle (13). Uma válvula de retenção opcional (3) pode ser ajustada para o fluxo de retorno livre da porta B para A.

Tipo de válvula de sequência dz ... 50b/... x ..

(Linhas de controle 4.2, 12 e 13 abertas; linhas de controle 4.1, 14 e 15 conectadas)

A função desta válvula é principalmente a mesma da válvula DZ-50B/.

No entanto, no tipo de válvula de sequência de pressão dz ... 50b/... x ... o sinal é dado externamente por

Meios de linha de controle (4.2).

Tipo de válvula de sequência DZ ... 50b/... y.

(Linhas de controle4.1, 12 e 14 ou 15 abertas; linhas de controle 4.2 e 13 conectadas)

A função desta válvula é principalmente a mesma do tipo de válvula DZ ... 50b/... no entanto, para o tipo dz. .50b/... y ... vazamento no pistão piloto (5) deve ser drenado para tanque sem pressão através da linha (14) ou (15). O óleo piloto é alimentado à porta B via linha (12).

Tipo de válvula de sequência dz ... 50b/... xy ..

(Linhas de controle 4.2, 14 ou 15 abertas; linhas de controle 4.1, 12 e 13 conectadas)

A pressão na porta X atua no pistão piloto (5) na válvula piloto (2) via linha de controle (4.2). Ao mesmo tempo

Pressão de tempo na porta A Atos no lado carregado da mola do carretel principal (7) via orifício (6). Quando

A pressão na porta X excede o valor definido na mola (8), o pistão piloto (5) é movido contra a mola (8). Quando o pistão piloto (5) é movido contra a primavera (8), o fluido pode passar do lado carregado da mola do carretel principal (7) para a câmara da mola (17) da válvula piloto (2) via orifício (9)

e a linha (16) e a pressão quebram no lado carregado da mola do carretel principal (7).

O fluido pode, portanto, passar da porta A a B com perda mínima de pressão. O óleo piloto na câmara da primavera (17) deve ser drenado para tanque sem pressão através da linha (14) ou (15). Uma válvula de retenção opcional (3) pode ser ajustada para o fluxo de retorno livre da porta B para A.

Estrutura de DZ ... 50b/210 ... 

Símbolos de DZ ... 50b