Válvula de redução de pressão proporcional 3d10p-6x

O piloto de Huade operava a pressão proporcional de três vias 3DR10P-6X tem função de controle piloto. Essa válvula proporcional pode realizar a conexão de três vias e possui características de ajuste proporcional. A válvula 3d10p-6x é usada principalmente no sistema hidráulico para reduzir e estabilizar a pressão do sistema.

Parâmetro do produto da válvula de redução de pressão proporcional 3d10p-6x

Recurso do produto e aplicação da válvula de redução de pressão proporcional 3d10p-6x

Características:

▶ Válvula para a redução (P para A) e limitação

▶ Para montagem de sub-placa, Padrão de Porta DIN 24 340 FORMA A, ISO 4401 e CETOP-RP 121H, Sub-placas para Catalog Sheet Re 45 054 (ordem separada)

▶ 4 estágios de pressão

▶ 4 elementos de ajuste

● botão rotativo

● Manga com hexagon e tampa protetora

● botão rotativo travável com escala

● botão rotativo com escala

Aplicativo:

A válvula reduzida por pressão proporcional de três vias 3d10p-6x pode ser amplamente utilizada em vários sistemas hidráulicos, como máquinas de engenharia, equipamentos metalúrgicos, construção naval e outros campos.

 Função e seção da válvula de redução de pressão proporcional 3d10p-6x

O tipo de válvula de pressão 3DR10P-6X é uma válvula de redução de pressão de 3 vias operada por piloto com limitação de pressão no circuito secundário. É usado para a redução da pressão em um sistema hidráulico.

A válvula redutora de pressão consiste principalmente na válvula principal (1) com carretel de controle (2) e válvula de controle piloto (3) com elemento de ajuste de pressão (10).

Em repouso, a válvula está aberta. O fluido de pressão pode fluir sem restrições da porta P para a porta A. A pressão na porta A é aplicada através do canal (4) na área do carretel oposta à mola de compressão (9). Ao mesmo tempo, a pressão é aplicada através do orifício (6) no lado carregado da mola do carretel de controle (2) e via canal (5) para a bola (7) na válvula de controle piloto (3).

Dependendo da configuração da mola de compressão (11), uma pressão se acumula na frente da bola (7) e no canal (5) que mantém o carretel de controle (2) em uma posição aberta. Os fluidos de pressão fluem da porta P através da bobina de controle (2) na porta A, até que uma pressão seja construída na porta A, que excede o valor de pressão definido na mola de compressão (11) e levanta a bola (7).

O carretel de controle (2) se move para a posição fechada. A pressão reduzida necessária é alcançada quando é atingido um equilíbrio entre a pressão na porta A e o valor de pressão definido na mola de compressão (11).

Se a pressão na porta A continuar subindo no atuador através das forças externas, o carretel de controle (2) for movido ainda mais contra a mola de compressão (9). Assim, a porta A é conectada à porta T através das terras de controle (8) no carretel de controle (2). O fluido de pressão suficiente flui para tanque para garantir que a pressão não aumente mais.

O retorno do óleo piloto da câmara da mola (12) é sempre externo através da linha de controle (13) para a porta Y. Isso deve sempre fluir a zero pressão para o tanque.

A conexão do medidor de pressão (14) possibilita monitorar a pressão reduzida na porta A.

Sturctur da válvula proporcional 3DR10P-6X