Válvula de redução de pressão proporcional 3dre-7x

A válvula reduzida por pressão proporcional de três vias operada por piloto 3DRE-7X é um componente de controle de pressão de alta precisão que ajusta a pressão de saída através de uma razão de sinal elétrico. A válvula 3DRE-7X adota um projeto de três vias. Além da função de redução de pressão, ele pode realizar a descarga de portas T, economizar energia e reduzir o calor. A válvula é acionada por uma pequena válvula piloto de fluxo, que é mais precisa no ajuste e possui baixo consumo de energia.

Parâmetro do produto da válvula de redução de pressão proporcional 3dre-7x

Recurso do produto e aplicação da válvula de redução de pressão proporcional 3dre-7x

Características:

▶ Versão de 3 vias

▶ Operação por meio de solenóide proporcional com bobina rotativa

▶ Para montagem de subplicação

▶ Padrão de porta de acordo com a ISO 4401

▶ Limitação máxima de pressão, opcional

▶ Válvula e eletrônica de controle de uma única fonte

▶ Eletrônica integrada (OBE) (tipo HD-3DRE (M) E):

- pouca tolerância de fabricação da curva característica da pressão do valor do comando

▶ Eletrônica de controle externo (Type HD-3Dre (M)

▶ Curva de pressão de valor de comando linear

Aplicativo:

A válvula de redução de pressão proporcional de três vias pilotos 3DRE-7x pode ser usada em sistemas hidráulicos industriais, máquinas de engenharia, equipamentos de teste e bancos de teste, construção aeroespacial e naval, sistemas hidráulicos de alta temperatura de equipamentos metalúrgicos (como máquinas de fundição contínua), etc.

Função e seção da pressão proporcional Válvula de redução de 3dre-7x

Função, seção

Os tipos de válvula 3Dre (M) e 3Dre (M) E são eletricamente as válvulas de redução de pressão de 3 vias operadas por piloto com limitação de pressão do atuador.

Eles são usados ​​para redução (P a A) e limitação (A a T) de uma pressão do sistema.

Configurar

As válvulas consistem em dois conjuntos principais:

▶ Válvula de controle piloto (1) com solenóide proporcional (2), opcionalmente com limitação máxima de pressão (15)

▶ Válvula principal (3) com a principal bobina de controle (4)

Função

▶ Configuração de dependente do valor do comando da pressão a ser reduzida na porta A via válvula de controle piloto (1).

▶ Com a porta despressurizada P, as molas (5) e (6) mantêm o principal carretel de controle (4) em sua posição central.

Dessa forma, um salto inicial no atuador é evitado.

▶ Fluxos de fluido piloto do furo (7) através do controlador de fluxo (8), através da câmara de controle (11) até a lacuna do acelerador (9), via linha (10) até a porta Y. Essa conexão deve ser levada ao tanque a pressão zero.

Redução de pressão

▶ Acumulação da pressão piloto na câmara de controle (11) em função do valor do comando.

▶ Acumulação de pressão na câmara da mola (13) por meio do bico (12) e movimento do principal bobo de controle (4) à direita.

Os fluidos hidráulicos fluem de P para A.

▶ A pressão do atuador na porta A está disponível na câmara da primavera (14).

▶ O aumento da pressão na porta A para a pressão definida da válvula de controle piloto (1) leva ao movimento do carretel principal (4) à esquerda. A pressão na porta A é quase idêntica à pressão definida na válvula de controle do piloto (1).

Limitação de pressão

▶ Se a pressão na porta A exceder a pressão definida da válvula de controle do piloto (1), o carretel principal de controle (4) será movido mais para a esquerda.

▶ Isso abre a conexão de A a T e limita a pressão pendente na porta A ao valor do comando definido.