Válvula de retenção do acelerador Z2FS 16

Design de placa sanduíche As válvulas tipo Z 2 FS 16 são válvulas de retenção/estrangulamento duplo. A função desta válvula é controlar o fluxo de entrada ou saída. O fato de o Huade®  Z 2 FS 16 poder substituir o Rexroth®  Z2FS 16 3XB se deve principalmente à cooperação de longo prazo com a Rexroth. A fábrica controla rigorosamente a qualidade do produto e todas as válvulas de retenção atendem aos padrões internacionais.

Parâmetro do produto da válvula de retenção do acelerador Z2FS 16

Característica do produto e aplicação da válvula de retenção do acelerador Z2FS 16

Características:

▶ Design de placa sanduíche

▶ Padrão de portabilidade conforme DIN 24 340, de A, ISO 4401 e CETOP - RP 121H

▶ Limitação do fluxo principal ou piloto com duas portas de serviço

▶ Controle de entrada ou saída.

Aplicativo:

As válvulas de retenção do acelerador Z 2 FS 16 são usadas para limitar o fluxo de óleo principal ou piloto em uma ou duas portas de serviço.

Seção e símbolo da válvula de retenção do acelerador Z2FS 16

As válvulas tipo Z 2 FS 16 são válvulas de retenção/estrangulamento duplo em design de placa sanduíche. Duas válvulas de estrangulamento/retenção dispostas simetricamente limitam o fluxo (por meio de carretéis de estrangulamento ajustáveis) em uma direção e permitem o fluxo de retorno livre na outra direção.

Limitação de fluxo principal

A válvula dupla de aceleração/retenção é instalada entre a válvula direcional e a subplaca para alterar a velocidade de um atuador (limitador de fluxo principal).

Limitação de fluxo piloto

No caso de válvulas direcionais operadas por piloto, a válvula dupla borboleta/retenção pode ser usada como ajuste do estrangulador piloto (limitador de fluxo piloto). Neste caso, é montado entre a válvula principal e a válvula piloto.

Estrutura da válvula dupla acelerador/retenção, tipo Z 2 FS 16 3XB

Princípio dos sistemas hidráulicos