Válvula de retenção do acelerador Z2FS 10

As válvulas de retenção/estrangulamento duplo Z 2 FS10...20B/...  são em design de placa sanduíche. Eles podem ser montados verticalmente. Através da introdução da tecnologia de ponta da Rexroth, o Huade®  Z2FS 10 pode atingir o mesmo nível dos produtos Rexroth em termos de desempenho, qualidade e compatibilidade.  As válvulas borboleta Huade® conquistaram amplo reconhecimento do mercado e confiança do usuário.

Parâmetro do produto da válvula de retenção do acelerador Z2FS 10

Característica do produto e aplicação da válvula de retenção do acelerador Z2FS 10

Características:

▶ Design de placa sanduíche

▶ Padrão de portabilidade conforme DIN 24 340, de A, ISO 4401 e CETOP - RP 121H

▶ Limitação do fluxo principal ou piloto de duas portas de serviço

▶ Controle de entrada ou saída.

Aplicativo:

As válvulas de retenção de aceleração dupla Z2FS 10 são usadas para limitar o fluxo de óleo principal ou piloto em uma ou duas portas de serviço. Duas válvulas de retenção/estrangulamento dispostas simetricamente limitam o fluxo (por meio de carretéis de aceleração ajustáveis) em uma direção e permitem o fluxo de retorno livre na outra. direção.

Seção e símbolo da válvula de retenção do acelerador Z2FS 10

As válvulas tipo Z 2 FS10...20B/... são válvulas de retenção/estrangulamento duplo em design de placa sanduíche.

Limitação de fluxo principal

A válvula dupla de aceleração/retenção é instalada entre a válvula direcional e a subplaca para alterar a velocidade de um atuador (limitador de fluxo principal).

Limitação de fluxo piloto

No caso de válvulas direcionais operadas por piloto, a válvula dupla borboleta/retenção pode ser usada como ajuste do estrangulador piloto (limitador de fluxo piloto). Neste caso, é montado entre a válvula principal e a válvula piloto.

Estrutura da válvula dupla acelerador/retenção, Tipo Z 2 FS10...20B

Princípio dos sistemas hidráulicos de Z 2 FS10...20B