A Huafilter é especializada no fornecimento de válvula de retenção de aceleração Huade® MK. Esta válvula está em total conformidade com os padrões internacionais e é de alta qualidade e baixo preço. As válvulas de retenção do acelerador Huade® MK são mais avançadas em tecnologia e mais duráveis neste campo devido à introdução da tecnologia da Rexroth. Como distribuidor autorizado da Huade Hydraulic, oferecemos excelente atendimento ao cliente e suporte técnico.
Os tipos de válvula Mk são válvulas de retenção de estrangulamento dependentes da pressão e da viscosidade. Esta válvula produzida pela Huade Hydraulic é a válvula de fluxo mais utilizada. As válvulas de fluxo hidráulico Huade® atraíram muitos consumidores. Huade é uma marca bem conhecida na China. A fábrica possui mais de 750 máquinas importadas de todo o mundo para controlar rigorosamente a qualidade do produto. A embalagem do produto das válvulas de retenção do acelerador MK pode ser personalizada, como o uso de caixas padrão, embalagens a vácuo ou caixas de madeira compensada.
Parâmetro do produto da válvula de retenção do acelerador MK
Dados técnicos (para aplicações fora destes parâmetros consulte-nos!)
Tamanho
6
8
10
15
20
25
30
Fluxo máximo (L/min)
15
30
50
140
200
300
400
Pressão (MPa)
até 31,5
Pressão de fissuração (MPa)
0,05 (Tipo MK)
Fluido de pressão
Óleo mineral ou éster de fosfato
Faixa de viscosidade (mm²/s)
10 a 800
Faixa de temperatura do fluido de pressão (℃)
-30 a +80
Característica do produto e aplicação da válvula de retenção do acelerador MK
Características:
▶ Adequado para montagem direta em linha
▶ Dependente da pressão e da viscosidade
Aplicativo:
Esta válvula é uma válvula de retenção tubular instalada diretamente na tubulação. A porta do acelerador da válvula adota uma estrutura de ranhura triangular axial e possui 7 especificações e duas roscas de conexão. A principal função da válvula borboleta MK é controlar a velocidade do atuador.
Seção e símbolo da válvula de retenção do acelerador MK
Com o fluxo passando pela válvula na direção de estrangulamento, a mola e o fluido pressionam o gatilho em sua sede, bloqueando assim o fluxo. O fluido flui através da perfuração lateral até o ponto de estrangulamento, que é formado entre o alojamento (2) e a luva ajustável (1). Na direção oposta, a pressão do fluido atua na face do gatilho, levantando-o de sua sede e permitindo que o fluido flua livremente, sem estrangulamento, através da válvula. Ao mesmo tempo, parte do fluido que flui através da folga anular produz o efeito de autolimpeza desejado.
Estrutura da válvula de retenção do acelerador tipo MK
Símbolos da válvula de retenção do acelerador tipo MK
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