Válvula de redução de pressão proporcional 3dree-7x

A válvula reduzida por pressão proporcional de três vias operada por piloto 3Dree-7x é um modelo atualizado ou modificado da série 3DRE da válvula, com maior precisão de controle ou funções adicionais (como módulo de controle eletrônico integrado). Sua função principal dessa válvula proporcional é ajustar a pressão de saída proporcionalmente através de sinais elétricos e obter controle de pressão e descarregar através do projeto de três vias (P → A, A → T), que é adequado para sistemas hidráulicos que requerem regulação de pressão dinâmica e de alta precisão.

Parâmetro do produto da válvula de redução de pressão proporcional 3dre-7x

Parâmetro do produto da válvula de redução de pressão proporcional 3dree-7x

Características:

▶ Versão de 3 vias

▶ Operação por meio de solenóide proporcional com bobina rotativa

▶ Para montagem de subplicação

▶ Padrão de porta de acordo com a ISO 4401

▶ Limitação máxima de pressão, opcional

▶ Válvula e eletrônica de controle de uma única fonte

▶ Eletrônica integrada (OBE) (tipo HD-3DRE (M) E):

- pouca tolerância de fabricação da curva característica da pressão do valor do comando

▶ Eletrônica de controle externo (Type HD-3Dre (M)

▶ Curva de pressão de valor de comando linear

Aplicativo:

A válvula de redução da pressão proporcional 3Dree-7x é usada principalmente em automação industrial e máquinas-ferramentas, escavadeiras/carregadores, bancos de teste de componentes hidráulicos, sistemas de afinação de geração de energia eólica.

Função e seção da pressão proporcional Válvula de redução de pressão 3dree-7x

Função, seção

Os tipos de válvula 3Dre (M) e 3Dre (M) E são eletricamente as válvulas de redução de pressão de 3 vias operadas por piloto com limitação de pressão do atuador.

Eles são usados ​​para redução (P a A) e limitação (A a T) de uma pressão do sistema.

Configurar

As válvulas consistem em dois conjuntos principais:

▶ Válvula de controle piloto (1) com solenóide proporcional (2), opcionalmente com limitação máxima de pressão (15)

▶ Válvula principal (3) com a principal bobina de controle (4)

Função

▶ Configuração de dependente do valor do comando da pressão a ser reduzida na porta A via válvula de controle piloto (1).

▶ Com a porta despressurizada P, as molas (5) e (6) mantêm o principal carretel de controle (4) em sua posição central.

Dessa forma, um salto inicial no atuador é evitado.

▶ Fluxos de fluido piloto do furo (7) através do controlador de fluxo (8), através da câmara de controle (11) até a lacuna do acelerador (9), via linha (10) até a porta Y. Essa conexão deve ser levada ao tanque a pressão zero.

Redução de pressão

▶ Acumulação da pressão piloto na câmara de controle (11) em função do valor do comando.

▶ Acumulação de pressão na câmara da mola (13) por meio do bico (12) e movimento do principal bobo de controle (4) à direita.

Os fluidos hidráulicos fluem de P para A.

▶ A pressão do atuador na porta A está disponível na câmara da primavera (14).

▶ O aumento da pressão na porta A para a pressão definida da válvula de controle piloto (1) leva ao movimento do carretel principal (4) à esquerda. A pressão na porta A é quase idêntica à pressão definida na válvula de controle do piloto (1).

Limitação de pressão

▶ Se a pressão na porta A exceder a pressão definida da válvula de controle do piloto (1), o carretel principal de controle (4) será movido mais para a esquerda.

▶ Isso abre a conexão de A a T e limita a pressão pendente na porta A ao valor do comando definido.

Tipo HD-3Dree e HD-3Dreme (com eletrônicos integrados (OBE))

No que diz respeito à função e configuração, essas válvulas correspondem aos tipos HD-3DRE e HD-3DREM. Na válvula de controle piloto, há além disso um alojamento (17) com os eletrônicos de controle.

A tensão do valor de fornecimento e comando são aplicados ao conector (18).

Na fábrica, a curva característica da pressão do valor do comando é ajustada com pouca tolerância à fabricação. Para mais informações, consulte a página 9.